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全球始艘4.5万吨极地凝析油轮中国造 切冰就像切豆腐

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  “BORIS SOKOLOV(鲍里斯 索科洛夫)号”的最大特点就是不怕冷,就算是在零下50摄氏度的北极航区,它也能够破冰进取,通顺无阻。“以前在极地运油只有夏日才能盛走,现在有了它,冬天也能作业。”周旭辉说。这艘船就是为提战北极地区极寒天气而生,根据俄罗斯船级社最高冰区级别——Arc 7级破冰能力设计,能全年在无破冰船引航的条件下航走和供答凝析油。这艘船的艏艉都安置了由特栽原料制成的冰刀,遇到1.8米厚以下的冰层和15米以下的冰脊,它能够像刀切豆腐清淡直接碾压以前。

  这艘船异国舵,转向、进取和退守都靠安置在艉部的两个现在全球最大的吊舱式推进器。这栽吊舱推进器能够在360°内程度转动以实现船舶进取或者退守。所以,这艘船可实现艏艉双向破冰,其中艏部可破1.8米厚的冰层,艉部可破1.5米厚的冰层,并能保持2节以上的航速,这在如现代界上运营的冰区船舶中是绝无仅有的。

  广州日报讯 (全媒体记者耿旭静)“Arc 7冰区级别,吊舱推进,双向破冰,能在零下50摄氏度的环境下运营,这些字眼足以让这艘船在全球独一无二。” 广船国际副总经理周旭辉说。昨日,广船国际为希腊公司建造的全球始艘载重量为44500吨的极地凝析油轮在南沙命名,并即将交付船东投入运营。

  在零下50摄氏度的环境里照样能够平常运走,从甲板强度到设备防寒都有着厉格请求。据介绍,船上一切设备设施均采取了防寒设计。

12月4日,“BORIS SOKOLOV”号极地凝析油轮在广州南沙举走命名仪式 @视觉中国12月4日,“BORIS SOKOLOV”号极地凝析油轮在广州南沙举走命名仪式 @视觉中国
posted @ 18-12-08 11:43  作者:admin  阅读量:

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